集裝箱是現在比較遍及的箱體運送單元，與其相關的配送和裝卸設施己較為完善。箱體在運送及建立的過程中可以運用現有的交通和吊裝東西實施，在撤除轉運時也只需求少許拆卸步驟就可以完結，這削減了電氣設備集裝箱廠家在集裝箱修建在建設過程中對人力、物力資源的耗費。

            另一方面，箱體本身的結構分量與傳統磚混及鋼筋混凝土修建比較輕，而且具有封閉獨立的空間特征，因而可以習慣加惡劣的施工基地環境，從而間接削減了對土地資源的改造及浪費，體現其環保性特征。不僅如此，集裝箱修建的絕大多數構件都可以在工廠內進行標準化生產，再經過現場建立設備而終完結?，F場施工周期縮短，對其周邊環境的污染與損壞也隨之削減。

     靈敏性、臨時性與可移動性

          集裝箱活動房較其他傳統修建方法的優越性便是其靈敏性、臨時性、可移動性特征。依據不同需求，集裝箱修建一方面可以進行全體拆解并異地重建，另一方面也可以靈敏運用新箱體對其部分進行改造換。一起，集裝箱修建也具有臨時性特征，其造價較低且拆裝便當的特色使它成為處理臨時性修建問題中便捷的手法。別的，集裝箱箱體可以習慣運送鏈中各個環節的交通東西，這也為可移動集裝箱修建的靈敏運送供給了條件。

         可持續性，集裝箱修建所運用的修建材料有木板及鋼材兩種，當修建完結其運用壽命時，還可以將廢舊的材料進行收回和再利用。

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